噴涂流水線
簡(jiǎn)要描述:噴涂流水線是非標(biāo)定制的,根據(jù)客戶的產(chǎn)品工藝要求來(lái)規(guī)劃的,上輸送鏈——噴塑——烘干(10min、180℃-220℃)——冷卻——下件 該自動(dòng)化流水線能夠根據(jù)設(shè)定的參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行大面積噴涂,減少用工人數(shù)、噴涂效率高;噴涂質(zhì)量穩(wěn)定均勻性好。
產(chǎn)品型號(hào): 非標(biāo)定制
所屬分類:懸掛輸送流水線
更新時(shí)間:2024-10-25
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
噴涂流水線應(yīng)用特點(diǎn):
外形尺寸:非標(biāo)、根據(jù)客戶尺寸而定
zui小吊掛間距:150mm
吊點(diǎn)承重:30KG-200KG
鏈條運(yùn)行速度:0.5m~20m
產(chǎn)品特點(diǎn):具有運(yùn)行平穩(wěn)、效率高、承載力大、連續(xù)運(yùn)行故障率低等。
適用范圍:廣泛用于車間生產(chǎn)產(chǎn)品裝配、物料供應(yīng)、烘干、清洗、噴涂等工序。
1.噴涂流水線(輸送機(jī)械)是一種常用的連續(xù)輸送設(shè)備,廣泛應(yīng)用于連續(xù)地在廠內(nèi)輸送各種成件物品和裝在容器或包內(nèi)的散裝物料,也可在各個(gè)工業(yè)部門的流水線中用來(lái)在各工序間輸送工件,完成各種工藝過(guò)程,實(shí)現(xiàn)輸送和工藝作業(yè)的綜合機(jī)械化。其結(jié)構(gòu)主要由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置各安全裝置等組成。
噴涂懸掛流水線是根據(jù)用戶合理的工藝線路,以理想的速度實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)部、車間與車間之間連續(xù)輸送成件物品達(dá)到自動(dòng)化、半自動(dòng)化流水線作業(yè)的理想設(shè)備。
可在三維空間作任意布置,能起到在空中儲(chǔ)存作用,節(jié)省地面使用場(chǎng)地,廣泛適用于各行各業(yè)
2涂裝流水線分類
業(yè)根據(jù)懸掛輸送機(jī)的吊重能力,可將其分為輕型和重型兩類,單點(diǎn)吊重在0-100kg范圍內(nèi)的歸為輕型懸掛輸送機(jī);單點(diǎn)吊重100-1000kg范圍內(nèi)的歸為重型懸掛輸送機(jī)。
根據(jù)輸送工藝和流程,可將其分為普通型和積放型輸送機(jī),普通型能實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的調(diào)動(dòng),可根據(jù)工藝要求實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、升降和流程速度等;積放式懸掛輸送機(jī)能根據(jù)不同的需要,實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的自動(dòng)堆積、摘卸、復(fù)位等復(fù)雜的工藝流程。
3、組成部分
懸掛輸送機(jī)是由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置和安全裝置等組成。
牽引鏈條
由于懸掛輸送機(jī)的線路為空間線路,因此要求牽引鏈條在水平方向和垂直方向都應(yīng)具有較好的撓性。涂裝車間輸送機(jī)常采用牽引鏈條按節(jié)距分100mm、160mm的兩種可拆卸鏈條和雙鉸接鏈??刹鹦舵湕l的內(nèi)環(huán)頭部制成圓棱形以增大轉(zhuǎn)角,減少垂直彎曲半徑,可拆卸鏈條一般用于小車載重量較大如5000n、10000n的懸掛輸送機(jī)等。雙鉸接鏈的主要優(yōu)點(diǎn)是垂直半彎曲半徑小,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價(jià)格較高,它適用于小車載重量在1000n以下的輕型懸掛式輸送機(jī)。
滑架
可拆卸鏈條的滑架基本形式,所示?;苡脕?lái)支持貨物的吊具,滑架并使它沿著架空軌道運(yùn)行,或者用來(lái)支持鏈條質(zhì)量,以免鏈條生產(chǎn)過(guò)大的撓度,前一種稱為載重滑架,后一種稱為空載滑架?;艿臐L輪都制成整體軸承式的,有閉式和開式兩種,當(dāng)懸掛輸送機(jī)要通過(guò)高溫烘干室時(shí),一般選用開式滾輪,雙鉸接鏈的滑架一般與鏈條一起制成。
架空軌道
懸掛輸送機(jī)的線路均為單線線路,可拆卸鏈的架空軌道可以采用10~16工字鋼,視載荷大小選用特種箱型斷面型鋼制成。
架空軌道斷面圖架空軌道可以固定后連接在屋架上、墻上或柱子上。為了消除滑架在線路垂直彎折處的凹形,在受到牽引構(gòu)件 的張力作用后產(chǎn)生的升起現(xiàn)象,應(yīng)裝有導(dǎo)向作用的反軌裝置。
垂直彎折處反軌裝置回轉(zhuǎn)裝置
懸掛式送機(jī)在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)向是利用轉(zhuǎn)向鏈輪、帶槽光輪或滾子組來(lái)實(shí)現(xiàn)的,選用的原則取決于牽引構(gòu)件的形式,以及牽引鏈條的張力和轉(zhuǎn)向半徑。
鏈條轉(zhuǎn)向裝置
滾子組轉(zhuǎn)向裝置
5、拉緊裝置
拉緊裝置是用來(lái)改變懸掛輸送機(jī)由于鏈條的磨損、溫度升高時(shí)熱脹冷縮所引起的
重錘式拉緊裝置
鏈條長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)而造成張緊的裝置,常用的拉緊裝置有重錘式、彈簧式和氣動(dòng)液壓師三種,圖9所示為重錘式拉緊裝置,它是由活動(dòng)框架、支撐框架、滑輪、鏈輪、重錘及伸縮街頭組成的。拉緊裝置一般設(shè)置在張力zui小或接近張力zui小的運(yùn)輸段上。通常放置在驅(qū)動(dòng)裝置之后不遠(yuǎn)的彎曲段上。
6、驅(qū)動(dòng)裝置
懸掛輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置放置在線路張力的zui大處。當(dāng)線路長(zhǎng)度不超過(guò)500m時(shí),一般只放置一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置,當(dāng)線路很長(zhǎng)或比較復(fù)雜時(shí),則需要放置多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置有角型驅(qū)動(dòng)裝置和履帶驅(qū)動(dòng)裝置兩種。
角型驅(qū)動(dòng)裝置裝在輸送線路上的90°轉(zhuǎn)向處,并通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈輪與牽引鏈條的嚙合來(lái)傳遞牽引力。
履帶驅(qū)動(dòng)裝置裝放在輸送線路的直線區(qū)端上,利用驅(qū)動(dòng)裝置履帶鏈條上的凸頭4與牽引鏈條的嚙合傳遞牽引力。
7、安全裝置
為了防止輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走部分在偶然過(guò)載下被破壞,應(yīng)在驅(qū)動(dòng)鏈輪上或傳動(dòng)裝置中裝設(shè)一個(gè)保險(xiǎn)銷,在超過(guò)計(jì)算牽引力20%~30%時(shí),銷子即被切斷。
捕捉器結(jié)構(gòu)
當(dāng)牽引鏈條斷裂或偶然松脫時(shí),位于上升區(qū)段或下降區(qū)段的牽引鏈條、滑架及吊具就會(huì)在自重作用下滾向下方面而造成事故,為了防止這種情況發(fā)生,在上升區(qū)段和下降區(qū)段,均應(yīng)裝有特種安全裝置——捕捉器。
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